近日，生态环境部、发改委、工信部、交通部等15部门联合印发《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》（以下简称《行动方案》）。《行动方案》明确提出，到2025年，新能源和国六排放标准货车保有量占比力争超过40%。
《柴油货车污染治理攻坚战行动方案》中提到重点攻坚对象为柴油货车和非道路移动机械，针对柴油货车管理提出了清洁化行动。
（一）推动车辆全面达标排放。加强对本地生产货车环保达标监管，基本实现系族全覆盖，督促生产(进口)企业及时实施排放召回，推进实施汽车排放检验和维护制度，加强重型货车路检路查和入户检查。
（二）推进传统汽车清洁化。2023年7月1日全国实施汽车6b排放标准，严格执行机动车强制报废标准规定，发展机动车超低排放和近零排放技术体系。
（三）加快推动机动车新能源化发展。以公共领域用车为重点推进新能源化，推广零排放重型货车。
同时，为推进火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、建材(含砂石骨料)等重点行业企业清洁运输，要求企业按照重污染天气重点行业绩效分级技术指南要求，加强运输车辆管控。在强化重点工矿企业移动源应急管控方面，需由企业建立用车大户清单和货车白名单，实现动态管理，重污染天气预警期间，部门将加大联合执法检查力度。
九九智能环保清洁运输门禁系统由智能管理系统，车辆备案云平台（含小程序），门禁管控终端设备组成，能实现车辆备案、备案审核、物流派车、车辆入场、洗车机对接、计量信息对接、车辆出厂、形成清洁运输台账，上报政府环保平台等管控。
进出厂管控
当车辆进厂时，系统可自动识别判定车辆是否有进厂作业任务，排放阶段是否达到环保要求。出厂时，系统自动识别判定是否有洗车、是否有过磅、排放阶段是否达标，可对接政府环保平台，施行重污染天气管控策略。
清洁运输台账
清洁运输台账包含车牌号码、车牌颜色、VIN码、排放阶段、发动机号码、能源标识、物料名称、物料分类、重量、入厂时间、入厂抓拍图、出厂时间、出厂抓拍图等信息。按环保要求上报政府环保平台，施行统一监管策略。
近年来，管理部门逐步加大了对非道路移动机械的监管。对于使用排放不合格的非道路移动机械，相关部门将对企业主体实施处罚。对此，企业主体应尽快建设重型柴油车和非道路移动机械远程在线监控平台，探索超标识别、定位、取证和执法的数字化监管模式，确保道路移动源达标排放。