【中钢协钢铁企业超低排放改造挂网公示案例解析】武汉钢铁有限公司清洁运输超低排放改造项目
随着超低排放政策实施以来，很多工矿企业想做超低排放改造或者一直在努力做，却又苦于经验，欠缺，不知从何做起，如何才能让效果最大化，为此，九九云环境打造了【挂网案例分析】栏目。旨在通过对行业内已经在中钢协等平台挂网的超低排放改造成功案例进行分析，与大家一起分享和学习他们在项目中取得的成功经验，如何开展超低排放改造工作，解决改造过程的难题，甚至是技术上的创新，帮助大家从中获取经验，用以实现同样的成功。我们只做单纯的行业经验分享，不涉及任何供应商的推荐。
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项目概况
武汉钢铁有限公司（以下简称“武钢有限”）位于湖北省武汉市青山区，占地21.17km2，是包含炼焦、烧结、炼铁、炼钢、轧钢等生产工序的大型钢铁联合企业。设计生产规模为年产铁水1359万吨、粗钢1590万吨。公司于1955年开始建设，于1958年9月建成投产，2016年与宝钢集团有限公司启动联合重组，武钢有限所在的武汉青山与上海宝山、南京梅山、湛江东山一并成为宝钢股份的四大钢铁基地，也是公司综合竞争力最强的钢铁制造基地之一。
武钢有限主要生产设施如下：
为全面贯彻落实《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》，武钢有限自2021年开始对各生产工序的有组织排放、无组织排放和清洁运输进行全面问题排查并针对问题逐项整改，实施进一步的整改，尤其是清洁运输的改造升级。
清洁运输改造情况
针对门禁系统台账信息不健全、车辆及非道路移动机械未全部达标等不符合项，武钢有限开展了清洁运输全面改造工程，主要包括：车辆及非道路移动机械的更新，配套建设换电站，门禁视频监控系统完善等，共计投资约38657万元，于2022年6月全部整改完毕。
（数据来源：中钢协网站）
清洁运输改造实施措施
1、大宗物料及产品运输
①建设运输台账
武钢有限大宗物料运输包括水路、铁路、皮带运输和汽车运输四个方面，分别建立了详细的运输台账。
（数据来源：中钢协网站）
②设置多种管理系统
武钢有限设有宝钢股份多基地制造管理系统、原料采购物流管理系统、武钢有限物资进出厂管理系统等，其中多基地制造管理系统包含运输管理系统、司磅系统、资源管理系统、出厂管理系统等，实现了对物料使用及产品生产销售情况的全过程记录。
③开展清洁运输全面改造工程
主要包括固定服务商、电动重卡替换柴油运输、在厂内及厂区东北侧焦沙路段建设换电站及建设充电桩等。
（数据来源：中钢协网站）
④设置门禁和视频监控系统
武钢有限车辆进出厂大宗物料和钢制品全部用国六排放阶段及电动车辆运输，物流门均设置了门禁和视频监控系统，门禁和视频监控系统可自动识别进出厂车辆完整车牌号，且并通过事前审核、提前录入后台数据库的方式实现车辆排放阶段的识别。
视频监控系统、门禁系统具备保存六个月以上数据的能力。门禁系统与物资计量系统联通，并接入到超低排放一体化平台系统，形成了汽车运输电子台账。
2、厂内运输车辆及非道路移动机械
陕钢集团汉钢公司厂内运输车辆共计80辆，非道路移动机械共计51辆，分为自有车辆及外委单位车辆，为了科学管理，达到清洁运输要求，分别做了如下措施：
①运输车辆
武钢有限对于380辆厂内运输车辆（柴油车369辆、汽油车5辆、电能车6辆、国五标准220辆、国六标准154辆、电动车6辆），采用社会车牌或企业自主号牌进行编码登记管理。
②非道路移动机械
厂内502辆非道路移动机械（其中电动74辆、国四标准68辆、国三标准360辆），全部为新能源车或达到国三及以上排放标准，并按照武汉市相关要求完成了摸底调查和编码登记工作，取得了由武汉市生态环境局青山分局发放的非道路移动机械环保信息采集卡，悬挂环保标牌。
3、清洁方式运输量比例不足的弥补
武钢有限2022年7月～9月大宗物料（包括铁精矿、煤炭、废钢、石灰、石灰石、铁合金、钢渣、水渣等）和产品的清洁方式运输比例分别为68.4%、68 9%、69.6%，未达到清洁方式运输比例80%的要求，为了实现清洁运输达标，汽车运输部分应全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车，弥补清洁运输量比例不足，满足超低排放要求。
实施清洁运输改造取得的减排效果
为提高清洁运输比例水平，武钢有限通过优化整合原辅料、钢渣水渣运输车辆，推进车辆压降和电动车置换等方式，2022年7-9月武钢有限大宗物料产品的清洁方式运输比例分别为68.4%、68.9%、69.6%，其余汽车运输部分全部采用国六车辆和电动重卡，成功实现厂区清洁运输的超低排放达标。
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